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非必要必要急刹车!论轮车辆急刹车的危害性!
慧择车牌网_佐佐
2021年11月08日
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什么程度叫急刹车,当车辆向前行驶过程中,加速度方向突然改变且加速度数值接近未改变前的数值的状态下,就算急刹车;换言之,当车辆正常向前前进,突然给车辆施加一个大的制动力,就是急刹车。急刹车对刹车系统本身、悬架系统、转向系统和轮胎都有明显的损害。


1、急刹车对刹车系统的损害;

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目前绝大多数小型轿车刹车系统结构为盘式制动器,整个系统结构由制动盘、分泵、制动钳、油管等零件组成,急刹车势必在瞬间使刹车油管内压力激增,长时间急刹车各油管连接处必然发生刹车油渗漏现象,渗油会导致刹车压力不足,最终刹车制动力不足、刹车距离变长刹车不灵敏。急刹车也会使刹车片和制动盘产生不规则形变,这种形变不是正常磨损,而是由于急刹车时刹车片和制动盘温度会从常温到高温的极速变化,这种不规则形变会导致刹车抖动和刹车方向跑偏。

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2、急刹车对悬架系统的损害;


刹车系统大部分零配件和轮胎都安装在悬架系统上,悬架系统作用是吸收并且过滤来自车轮的不同方向的力,急刹车会导致悬架系统的减震器机构过度压缩和弹簧的疲劳回弹,频繁急刹车悬架系统的支撑性能和压缩性能下降,车辆舒适度下降。

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3、急刹车对转向系统的损害;


直线方向的急刹车对转向系统损害不大,带有转弯角度的急刹车,转向系统中的转向球头和转向拉杆会受到极大急刹车带来的压力,久而久之转向球头松动转向有虚位不灵敏并伴有异响,转向拉杆会形变从而导致方向跑偏。


4、急刹车对轮胎的损害;


轮胎是车辆唯一接触地面的零配件,轮胎的性能深刻地影响着车辆行驶安全,急刹车会剧烈摩擦轮胎从而提供制动力,但是,急刹车会出现一种糟糕现象,刹车本身前后制动力不一,所以前后轮所承受的摩擦力是不平均,由于道路不平整,甚至是左右两边车轮承受的摩擦力也有差别,频繁急刹车会导致四个车轮更大限度的不在同一个平面运转,那么车辆的行驶舒适性大打折扣。

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